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電気自動車やハイブリッドカーなどのエコカー情報提供サイト。
エコカーは大気汚染の原因となるCO2・二酸化炭素やNOxなどの排出ガスが少ない車です。
地球環境を考えてちょっとエコ！それならエコカーです。
ハイブリッドカーや電気自動車はECO。なぜエコなのか？エコカーの疑問を解決！LittlEco！
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以下、エコカーに関する最新ニュースです。エコカーの購入を検討している人だけでなく、エコカーに興味がある人は、常にチェックしてみてください。
MTもあってエコカー減税もあるのに……なぜスイフトは地味なのか?
人気のあるクルマの後継車でありながら、先代までの元気はどこへ？ というくらい売れ行きが鈍ってしまうクルマもある。2023年に新型が登場したスズキ スイフトがまさにそれ。庶民の味方であるはずのスイフトにいったい何があった!?※本稿は2026年2月のものです文：永田恵一／写真：スズキ、ベストカー編集部初出：『ベストカー』2026年3月10日号月販平均1418台と低迷気味……庶民の味方に光を当てたい！
エコカー補助金の算出基準見直し、国産電池のＥＶは補助額アップ…国内普及貢献のメーカーに手厚く
エコカー補助金の算出基準見直し、国産電池のＥＶは補助額アップ…国内普及貢献のメーカーに手厚く ...
国のEV補助金見直し「格差」鮮明…ホンダ・スバル増額、日産 ...
次世代自動車振興センターによると、電気自動車（EV）などを購入した人への国の補助金（2025年度補正予算に伴う「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」）について、2月13日から休止していた申請受付を、きょう（3月31日）から開始するという。
「第3のエコカー」開発競争が激化 ダイハツの新型軽「リッター30 ...
ハイブリッド車（HV）でも電気自動車（EV）でもない「第3のエコカー」と呼ばれる低燃費ガソリン車の開発競争が激しくなっている。「スカイアクティブ技術」を搭載したマツダの「新型デミオ」が2011年6月に発売されたばかりだが、ダイハツも新たに開発し ...
エコカー補助金、国産蓄電池の使用で重点配分 経産省が基準改定
経済産業省は27日、電気自動車（EV）などエコカーへの補助金の算定基準を見直すと明らかにした。4月1日以降の登録車を対象に国産の蓄電池を採用したり重要鉱物の安定調達に取り組んでいたりする車両への補助を増やす。経済安全保障の観点を反映する。経産省の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」の評価基準を改定する。経済安全保障推進法に基づく蓄電池の確保や主要部品ごとのレアアース（希土 ...
エコカー大戦争！
「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。2ページ目の記事一覧。
自動車業界に明るい兆し 国内生産底入れにエコカー続々
2010年の日本の自動車業界に明るい兆しが見え始めた。日本自動車工業会が09年12月25日に発表した09年11月の四輪車の国内生産台数は、前年同月比0．5％増の85万9677台と、08年9月以来、14カ月ぶりに前年実績を上回る好調ぶりを示した。 トヨタ自動車は10年の ...