ハイブリッドカーや電気自動車はECO。なぜエコなのか?エコカーの疑問を解決!LittlEco!
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エコカーは大気汚染の原因となるCO2・二酸化炭素やNOxなどの排出ガスが少ない車です。
地球環境を考えてちょっとエコ!それならエコカーです。
以下、ハイブリッドカーに関する最新ニュースです。ハイブリッドカーの購入を検討している人だけでなく、ハイブリッドカーに興味がある人は、常にチェックしてみてください。
EV失速、自動車市場で何が起きているのか 「意識高い系」購入一巡 ...
電気自動車(EV)大手の米テスラや中国・BYD(比亜迪)など、EVメーカーの販売が失速している。急激な成長でその動向が注目を集めてきたが、ここへ来て需要は停滞気味。EVシフトを鮮明にしていた海外メーカーは、戦略の軌道修正を打ち出し始め、ハイブリッド車(HV)が好調なトヨタ自動車は2023年度決算で4兆円を超す純利益予想となるなど、EVの“出遅れ組”と言われたメーカーの好調さも目立つ。一気にEV化が ...
EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった!
山本 4月4日、フォードは2030年までにガソリンモデルの全車種にハイブリッド車を導入すると発表しました。また、韓国のプレミアムブランドであるジェネシスもハイブリッド車の開発をスタートさせています。
【ハイブリッド車VSガソリン車】結局「ガソリン代」はどれくらい ...
ハイブリッド車とガソリン車の燃費差は車種による そもそもハイブリッド車とは、ガソリン車のエンジンと電力駆動の2つを動力源にした車種を指します。走行にかかるエネルギーを電力駆動がサポートするため、少ないガソリンでも長く走行できます。
自動車大手6社、増益率鈍る 活路はハイブリッドと北米
トヨタ自動車など車メーカー大手6社の2024年度は利益の伸び率が鈍化しそうだ。23年度は部品不足の緩和で生産が伸び、円安も追い風となり各社とも大幅増益を確保したとみられる。24年度は前年度からの生産上積みは限られ、人件費などの増加が重荷となる。利益拡大への活路はハイブリッド車(HV)と北米販売にありそうだ。24年3月期の会社推定は6社とも前の期比で最終増益で、トヨタ、ホンダ、日産自動車、SUBAR ...
株式会社グローバルインフォメーション:ハイブリッド電気自動車 ...
株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「ハイブリッド電気自動車市場レポート:推進タイプ、構成タイプ、車両タイプ、動力源、地域別、2024-2032」(IMARC ...
「韓国『現代』『起亜』はトヨタと共にハイブリッド技術を最も ...
世界的に電気自動車の普及に急ブレーキが掛かっています。中国以外の自動車メーカーは、BEV(バッテリー電気自動車)一辺倒の戦略を止め、ラインアップに「ハイブリッド車」(HV)を拡充しようとしています。「電気自動車強国」を自称する韓国でも、「こ ...
〈2024年度業績展望(3)〉車大手6社、増益率鈍る
トヨタ自動車など車メーカー大手6社の2024年度は利益の伸び率が鈍化しそうだ。23年度は部品不足の緩和で生産が伸び、円安も追い風となり各社とも大幅増益を確保したとみられる。24年度は前年度からの生産上積みは限られ、人件費などの増加が重荷となる。利益拡大への活路はハイブリッド車(HV)と北米販売にありそうだ。24年3月期の会社推定は6社とも前の期比で最終増益で、トヨタ、ホンダ、日産自動車、SUBAR ...
EV鈍化でハイブリッドに脚光
現在、電気自動車(EV)の需要が鈍化傾向にある。一方でエンジンが載るハイブリッド車(HEV)とプラグインハイブリッド車(PHEV)の存在感が増している。次世代燃料の開発も加速している。脱炭素を目指す重要な手段として、エンジンが生き残る可能性が見えてきた。
需要が大揺れ「タイの自動車市場」に異変あり 「次の一手」として ...
ただし、2010年代からこれまで世界各地で起こったBEVシフトを振り返ってみれば、政治判断によって投資マネーが大きく動き、日系メーカーの予想に反した市場の動きを見せたケースは少ないため、タイで今後、本格的なBEVシフトが起こらないとは言い切れないだろう。
ハイブリッド車の販売が米国で急増、人気の理由と専門家のオ ...
何年もの間、「遅かれ早かれ、電気のみで走る自動車の未来がやって来る」というのが自動車業界における常識だと思われていた。2023年中に47%と大幅に増加した電気自動車(EV)の新車販売台数は、この考えを裏づけるかのようだった。だが、あいにく2 ...